Nadat u de opdrachten van het Belgisch Bureau van de Autoverzekeraars hebt overlopen, hebt u de mogelijkheid een aangifte van een schadegeval in te dienen (AANGIFTE).
OPDRACHTEN VAN HET BELGISCH BUREAU VAN DE AUTOVERZEKERAARS
Krachtens de wet die de aansprakelijkheidsverzekering inzake motorrijtuigen verplicht maakt, dient elk rijtuig dat in België aan het verkeer deelneemt verzekerd te zijn overeenkomstig de bepalingen van de wet. Deze verzekeringsverplichting geldt niet enkel voor eigenaars van motorrijtuigen die in België zijn ingeschreven, maar ook voor bestuurders van in het buiten-land ingeschreven motorrijtuigen die in België aan het verkeer willen deelnemen.
Buitenlandse motorrijtuigen stellen een bijzondere moeilijkheid: ofwel zijn ze niet verzekerd, ofwel maken ze in hun land van herkomst het voorwerp uit van een contract dat zeer waar-schijnlijk niet beantwoordt aan de voorschriften van de Belgische wetgeving. In die omstan-digheden zou normaal gesproken één enkele maatregel voor de hand liggen: de verplichting om het motorrijtuig aan de grens te verzekeren overeenkomstig de vereisten van de nationale wet.
Hoewel deze bepaling denkbaar is voor niet-verzekerde rijtuigen, is zij moeilijk aanvaardbaar voor autobestuurders die, in hun eigen land, een verzekeringspremie betaald hebben die be-stemd is om hun burgerlijke aansprakelijkheid te dekken. Dit is nochtans de oplossing die zou moeten gelden, mocht het "systeem van de groene kaart" niet bestaan hebben.
Het systeem van de
groene kaart heeft een dubbele doelstelling, enerzijds het internationale
verkeer vergemakkelijken en anderzijds ervoor zorgen dat alle slachtoffers
van een verkeers-ongeval veroorzaakt door een in het buitenland ingeschreven
motorrijtuig vergoed zouden worden overeenkomstig de wetgeving van het
land van het schadegeval.
Het internationale certificaat, de groene kaart, is in dit systeem het
bewijs dat de verplichting om een BA-motorrijverzekering te onderschrijven
vervuld is overeenkomstig de wetgeving van het bezochte land.
De landen die zich
willen aansluiten bij dit systeem moesten eerst en vooral een centraal
or-ganisme, het Bureau, en het wettelijk kader creëren.
Tussen alle in België toegelaten of van de toelating vrijgestelde
verzekeringsondernemingen, die in België de verplichte aansprakelijkheidsverzekering
inzake motorrijtuigen beoefenen, wordt een bureau opgericht belast met
de uitvoering van de verplichtingen die aan dit bureau opgelegd zijn krachtens
art. 79 van de wet van 09/07/75 betreffende de controle der verzeke-ringsondernemingen.(documentatie)
Uit wat voorafgaat
kunnen we voor het Belgisch Bureau van de Autoverzekeraars de volgen-de
opdrachten afleiden.
I. Aan de Belgische ondernemingen internationale verzekeringscertificaten verstrekken (groene kaart). In de praktijk beperkt het Belgisch bureau zich ertoe aan de Belgische verzekeraars een uniek model van de groene kaart te verstrekken, hen te informeren over wijzigingen en over de nieuwe landen die zich bij de conventies aansluiten. Maar het zijn onze ledenonderneminge die ze drukken (groene kaart)
II. Overeenkomsten sluiten met de andere Bureaus, met als doel de behandeling van door buitenlandse motorrijtuigen veroorzaakte schadegevallen te vergemakkelijken. (internationale conventies)