b)
de inschrijving een land waarvan het Bureau alleen de type -overeenkomst tussen de Bureaus heeft ondertekend:
Albanië
Andorra
Bosnië -Herzegovina
F.Y.R.O.M.
Islamitische Republiek 'Iran
Israël
Marokko
Moldavië
Montenegro
(vanaf 1 februari 2012)
Oekraïne
Rusland
Tunesië
Turkije
Wit-Rusland
Servië (tot en met 31 december 2011)
(internationale
overeenkomsten)
De voorwaarde tot tegemoetkoming vanwege Bet bureau is dan het bewijs van het bestaan van een geldige groene kaart voor het in het buitenland ingeschreven motorrijtuig. Indien dit bewijs niet geleverd kan worden, dan zal het schadegeval behandeld worden door het Gemeenschappelijk Motorwaarborgfonds. (opdracht van
het gemeenschappelijk motorwaarborgfonds).
c)
de inschrijving komt van een land dat geen overeenkomst ondertekend
heeft.
Indien de bestuurder geen grensverzekering heeft onderschreven in
een land, aangesloten bij het systeem van de groene kaart, dan zal
het Belgisch Bureau niet tegemoetkomen en zal het schadegeval behandeld
worden door het Gemeenschappelijk Motorwaarborgfonds (opdracht
van het gemeenschappelijk motorwaarborgfonds).
In
deze context is het belangrijk erop te wijzen dat de wetgever in
art. 2 § 2 van de wet op de verplichte aansprakelijkheidsverzekering
inzake motorrijtuigen, het Belgisch Bureau heeft gelijkgesteld aan
een verzekeraar.(documentatie) Het staat
duidelijk vast dat het Belgisch Bureau tegenover de benadeelden
dezelfde verplich-tingen moet nakomen als een verzekeraar BA-motorrijtuigen.
Er
zijn talrijke gevolgen verbonden aan deze gelijkstelling :
- het Belgisch
Bureau kan het voorwerp uitmaken van een rechtstreekse vorde-ring.
- lde uitsluitingen
van de waarborg voorzien door art. 3 van de wet van 1989 moeten
door het Belgisch Bureau tegengeworpen worden. Dit is met name
het geval wanneer het buitenlands rijtuig gestolen werd.
- de verjaringstermijn
bedraagt 5 jaar.