1) STATUUT

De INTERNATIONALE MOTORRIJTUIGVERZEKERINGSKAART dient overeen te komen met het model neergelegd bij de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties. Zij is bestemd voor een gebruik in een aantal landen als bewijs van verzekering tegen alle gevallen van aansprakelijkheid, voor schade veroorzaakt aan derden, die gedekt is door de verplichte motorrijtuigverzekering in de bezochte landen.

Door een beslissing van de algemene vergadering van de Council of Bureaus die in 2008 werd genomen en goedgekeurd door de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties, werd het model van de groene kaart gewijzigd.
De verzekeringsondernemingen konden vrijelijk hun groene kaarten uitgeven volgens het nieuwe model vanaf 1 januari 2009. Evenwel, vanaf 1 januari 2001 wordt het nieuwe model verplicht.
Daarentegen blijft iedere groene kaart die werd uitgegeven voor datum van 1 januari 2011 op basis van het oude model geldig tot het einde van de verstrijkdatum.
De Belgische autoriteiten moeten de toegang op Belgisch grondgebied aanvaarden van buitenlandse voertuigen voor dewelke de groene kaart verplicht is, indien zij voorzien zijn van een certificaat volgens het nieuwe model uitgegeven onder het gezag van een buitenlands bureau , maar ook wanneer de groene kaart is uitgegeven volgens het oude model en uitgegeven voor de datum van 1 januari 2011.

2) BESCHRIJVING

a) Formaat

Het formaat van de groene kaart , op voorstel van de Raad van Bureaus, is goedgekeurd door de Hoofdwerkgroep van het Wegvervoer van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties te Genève.

Iedere aanpassing van de groene kaart vereist een voorafgaandelijke goedkeuring door de Hoofdwerkgroep van het Wegvervoer.
(behalve de inhoud van de rubriek 'nuttige inlichtingen')

De beslissing met betrekking tot het formaat van de groene kaart wordt overgelaten aan het oordeel van ieder Bureau: in A4 formaat of kleiner

Vanaf 1 januari 2009 heeft de Groene Kaart een nieuw formaat gekregen. Dit nieuwe formaat moet vóór het einde van 2010 worden gebruikt door alle verzekeringsondernemingen en Bureaus die bevoegd zijn om Groene Kaarten uit te reiken. Dat betekent dat wie een verzekeringspolis onderschrijft tussen 1 januari 2009 en 31 december 2010 (overgangsperiode) ofwel een Groene Kaart zal ontvangen in het oude formaat, ofwel in het nieuwe formaat. Vanaf 1 januari 2011 is het nieuwe formaat evenwel verplicht en mag enkel dat formaat worden uitgereikt aan de verzekeringsnemers.

b) Kleur

De kleur van het document moet groen zijn. Er bestaan talrijke schakeringen van groen en er is geen regel die bepaalt welke schakering moet worden gebruikt met dien verstande dat de "groene" kleur op ondubbelzinnige wijze moet kunnen waargenomen worden.
De leden ondernemingen van het Belgisch Bureau worden niettemin er toe uitgenodigd het gekozen groen voor te leggen aan de goedkeuring van het Belgisch bureau van de autoverzekeraars.

c) Taal

De groene kaart is een ééntalig document opgesteld in de taal van het Bureau op wiens gezag het wordt uitgereikt.
Wat België betreft : één van de drie landstalen (Nederlands, Frans of Duits).